000
ОтложитьЧитал
ВВЕДЕНИЕ
Одним из важных факторов повышения эффективности предпринимательской деятельности является эффективное управление материальными запасами. Современные российские предприятия еще не включили управление запасами в состав основных направлений активно осуществляемой стратегии своего поведения в рыночной среде и явно недостаточно используют данный фактор повышение конкурентоспособности.
Актуальность данной темы состоит в том, что складская деятельность играет большую роль в функционировании любого хозяйствующего субъекта. Складская деятельность представляет собой необходимую материально-техническую базу, которая обеспечивает необходимым материалом, товаром для непрерывного производственного процесса. Обеспечить высокий уровень качества продукции и надежность ее поставок потребителям, в условиях кризиса, невозможно без создания оптимальной величины запаса готовой продукции, а также запасов сырья, материалов, полуфабрикатов, продукции незавершенного производства и других ресурсов, необходимых для непрерывного и ритмичного функционирования производственного процесса.
В современной рыночной экономике повышение эффективности управления товарными потоками достигается за счет внедрения логистической концепции.
Логистическая концепция предусматривает интегрированный подход к управлению товарными потоками в границах логистической системы, подчинение стратегии управления товарными потоками глобальной рыночной стратегии предприятия, определение оптимальной величины запасов материальных ресурсов на основе прогнозных оценок их потребности, которая в свою очередь формируется в соответствии с графиком изготовления продукции и ее поставки потребителю.
В логистическом подходе к управлению товарными потоками внимание уделяется временному аспекту. Благодаря подаче необходимых материалов в требуемое место и в требуемое время достигается значительное сокращение всех видов запасов материальных ресурсов.
Движение материальных потоков невозможна без концентрации на отдельных этапах логистической цепи необходимых запасов, для хранения которых предназначены соответствующие склады.
Проблемы, связанные с функционированием складов, оказывают значительное влияние на общий характер товародвижения. Успешное решение этих проблем возможно на базе использования складской логистики.
Цель выпускной квалификационной работы – разработка проектных решений по оптимизации товарных потоков на складе.
Исходя из поставленной цели, был определен ряд задач:
рассмотреть теоретические основы управления товарными потоками на складе;
изучить логистический процесс на складе и пути его оптимизации;
изучить методы оценки эффективности складской логистики;
провести сравнение отечественных и зарубежных подходов к организации и управлению складской логистикой;
определить оценку эффективности использования товарных потоков на складе предприятия ООО ТК «МАВТ»;
перечислить комплекс мероприятий по формированию логистической системы управления оптимизации товарных потоков на ООО ТК «МАВТ»;
разработать комплекс мероприятий по оптимизации складского помещения на предприятии ООО ТК «МАВТ».
Объект исследования – коммерческая деятельность розничного предприятия ООО ТК «МАВТ».
Предмет исследования – процесс формирования и оптимизации логистической системы управления товарными потоками на складе.
Методологической базой исследования являются системный и сравнительный анализ, анализ причинно-следственных связей, наблюдение, сравнение и группировка, а также использование индуктивного и дедуктивного методов научного познания.
Практическая новизна заключается в разработке комплекса мероприятий по оптимизации складского помещения о внесении новшеств в складское хозяйство рассматриваемого предприятия.
Практическая значимость исследования заключается в разработке рекомендаций по совершенствованию логистической системы управления оптимизации товарных потоков ООО ТК «МАВТ», выражающемуся в повышении эффективности и рентабельности его деятельности.
Структура данной работы состоит из введения, трех разделов, основных выводов, заключения, библиографического списка и приложений.
В первой главе рассматриваются понятие, сущность и значение складской логистики в системе предприятия, а также логистический процесс на складе и пути его оптимизации, методы оценки эффективности и произведено сравнение отечественных и зарубежных подходов к управлению складской логистикой.
Вторая глава содержит общую характеристику ООО ТК «МАВТ», расчет показателей и анализ эффективности функционирования складской системы предприятия. В данном разделе описаны основные проблемы предприятия, выявленные в процессе анализов.
В третьей главе представлен комплекс мероприятий по оптимизации технологического процесса движения товарного потока на складе предприятия, рассчитана экономическая эффективность предложенных мероприятий.
В заключении представлены выводы и результаты решения задач выпускной квалификационной работы.
В работе были использованы литературные источники зарубежных и отечественных авторов, таких как Афанасенко И.Д., Волгин В.В., Гаджинский А.М., Джабраилов А.Э., Моргунов В.И., Неруш Ю.М., и других авторов, а также материалы и данные периодической печатью, интернет-источников и данные предприятия ООО ТК «МАВТ».
1. ОПТИМИЗАЦИЯ ТОВАРНЫХ ПОТОКОВ НА СКЛАДЕ
1.1 Понятие, сущность и значение складской логистики в общей системе предприятия
Складская логистика является составляющей частью интегрированной логистики и рассматривается как научно-практическое направление, связанное с оптимизацией управления материальными, финансовыми и информационными потоками на складах.
Охватывая все процессы в этой сфере, деятельность складской логистики распространяется на приемку товаров, их размещение, хранение, отбор и отпуск потребителям, движение и преобразование товарно-материальных ценностей на складах в сфере коммерческого посредничества, учет и контроль их движения, моделирование логистических процессов на складах и нахождение оптимальных решений в рамках управления этими процессами. Рассмотрим основные подходы к понятию «складская логистика» в таблице 1.1.
Таблица 1.1 – Основные понятия «складская логистика»
На основе приведенных понятий таблицы 1.1 можно сделать вывод, что одного общепринятого понятия складская логистика не существует.
Изучив понятия вышеперечисленных авторов, мы вывели следующее понятие складская логистика – комплекс согласованных мероприятий, проводимых на складе с целью эффективной и правильной приемки товаров и грузов, надежной доставки вашего товара от склада грузоотправителя до места назначения, подготовки необходимой документации, выбору системы складского хранения.
Рассмотрим сущность складской логистики, в рисунке 1.1
Рисунок 1.1 – Сущность складской логистики
Целью складской логистики является повышение эффективности работы склада.
Задачи складской логистики:
рациональное распределение ресурсов, при выделении рабочих зон. Такое распределение способствует снижению затрат и оптимизации процесса обработки груза;
эффективное размещение и расстановка оборудования, что позволит увеличить мощность склада;
унификация используемого оборудования, с различными складскими операциями;
сокращение маршрутов перевозок груза внутри склада, с целью увеличения пропускной способности склада и сокращения эксплуатационных затрат;
поиск возможностей использования централизованной доставки грузов;
использование по максимуму возможности информационных и вычислительных систем.
В логистический процесс на складе включают:
снабжение запасами;
контроль за поставками;
разгрузку и приемку грузов;
внутри складскую транспортировку и перевалку грузов;
контроль за выполнением заказов;
информационное обслуживание склада;
складирование и хранение грузов;
комплектацию заказов клиентов и отгрузку;
транспортировку и экспедицию заказов;
сбор и доставку порожних товароносителей;
обеспечение обслуживания клиентов.
В функции складской логистики входит:
хранение грузов и его складирование;
приемка и отправка товаров;
формирование поставок;
соединение более мелких партий товара в крупные;
выполнение дополнительных услуг.
Основные элементы складской логистики:
организация складского хозяйства;
оптимизация закупок;
оптимизация приемки и размещения товаров;
оптимизация учета прихода, расхода и наличия товаров;
оптимизация контроля наличия товара;
претензионная работа;
оптимизация условий и качества хранения товаров;
оптимизация управления запасами;
оптимизация обработки заказов;
обработка заказов на поставку;
оптимизация обслуживания заказчиков;
оптимизация процессов упаковки и погрузо-разгрузочных работ;
организация планирования и диспетчеризации работ;
оптимизация организации отгрузок и доставки товаров;
оптимизация обработки информации: разработка логистической информационной системы.
Склады, как элементы логистической цепи, имеют серьезное значение в процессе доведения продукции до конечного потребителя.
Известно, что свыше 95 % времени оборота приходится именно на логистические операции.
Кроме того, в общей структуре издержек расходы на содержание запасов составляют более 50 % и большая часть оборотного капитала предприятий, как правило, отвлечена в запасы (от 10 до 50 % всех активов предприятия). Соответственно, резервы улучшения экономических показателей организаций кроются в рациональном управлении запасами и сокращении времени прохождения товаров по логистической цепи.
Рассмотрим виды товарных потоков на складе, на рисунке 1.2
Рисунок 1.2 – Виды товарных потоков на складе
Входящий поток – подразумевает все товары и грузы, попадающие на склад из вне. Входящие грузы обуславливают необходимость в разгрузке, проверки количества и качества привезенного товара, проверки и обработке сопроводительной документации.
Исходящий поток – это все материалы и грузы, покидающие склад. Исходящий поток предполагает выполнения ряда операций: погрузка транспорта, подготовку сопроводительных и грузовых документов, предварительную упаковку груза, его комплектацию.
Внутренний поток – это перемещение товарно-материальных ценностей внутри склада, предполагает необходимость перемещения, сортировку, обработку груза, оформления складских документов и т.д.
На складе входящие потоки преобразуются в исходящие, т. е. в результате переработки грузов могут изменяться такие параметры транспортных партий, как их величина, состав, число наименований грузов, упаковка, параметры отдельных грузовых складских единиц, время приема и выдачи.
Склады различаются:
По размерам – от небольших помещений до складов-гигантов (площадью в несколько сотен тысяч квадратных метров).
Высоте укладки грузов (существуют склады, в которых специальные устройства способны поднять и уложить груз в ячейку на высоте более 24 м).
Конструкции – закрытые, размещаемые в отдельных помещениях; полузакрытые, имеющие только крышу и неполное количество стен; открытые, представляющие собой специально оборудованные площадки.
Параметрам содержания (хранения), где поддерживается специальный режим температуры и влажности.
Степень механизации складских операций – немеханизированные, комплексно-механизированные, автоматизированные и автоматические.
Широте ассортимента хранимого груза – специализированные, со смешенным или универсальным ассортиментом.
Признак места – склады на участке движения продукции производственно- технического назначения и товаров народного потребления.
По классам – класс А (постройка из сэндвич панелей на металлическом каркасе, расстояние между пролетами 24 м, шаг колон от 12 м), В (современное одноэтажное здание прямоугольной формы), С (реконструированное здание или один из этажей производственного здания), D (подвальные помещения ил объекты, неотапливаемые производственные помещения или ангары).
Таким образом, было выявлено, что складская логистика – это комплекс согласованных мероприятий, проводимых на складе с целью эффективной и правильной приемки товаров и грузов, надежной доставки вашего товара от склада грузоотправителя до места назначения, подготовки необходимой документации, выбору системы складского хранения.
Далее рассмотрим логистический процесс на складе и пути его оптимизации.
1.2 Логистический процесс на складе и пути его оптимизации
Целью исследования является рассмотрение логистического процесса на складе и выявление путей его оптимизации. Логистический процесс на складе требует согласованности функций снабжения, переработки и распределения.
Далее рассмотрим логистический процесс на складе, который представлена на рисунке 1.3.
Рисунок 1.3 – Логистический процесс Функционирование всех составляющих логистического процесса должно
рассматриваться во взаимосвязи и взаимозависимости. Такой подход позволяет не только четко координировать деятельность службы склада, он является основой планирования и контроль над продвижением груза на складе с минимальными затратами.
Условно весь процесс можно разделить на три части:
операции, направленные на координацию службы закупки;
операции, связанные с переработкой груза и его документацией;
операции, направленные на координацию службы продаж.
Основная задача снабжения запасами состоит в обеспечении склада товаром (или материалом) в соответствии с возможностями его переработки на данный период при полном удовлетворении заказов потребителей. Поэтому определение потребности в закупке запасов должно вестись в полной согласованности со службой продаж и имеющейся мощностью склада.
Учет и контроль за поступлением запасов и отправкой заказов позволяет обеспечить ритмичность переработки грузопотоков, максимальное использование имеющегося объемам склада и необходимые условия хранения, сократить сроки хранения запасов и тем самым увеличить оборот склада.
При осуществлении этих операций необходимо ориентироваться на условия поставки заключенного договора (раздел «базис поставки»). Соответственно подготавливаются места разгрузки под указанное транспортное средство (трейлер, фура, контейнер) и необходимое погрузочно-разгрузочное оборудование. Разгрузка на современных складах осуществляется на разгрузочных автомобильных или железнодорожных рампах и контейнерных площадках. Специальное оснащение мест разгрузки и правильный выбор погрузочно-разгрузочного оборудования позволяют эффективно проводить разгрузку (в кратчайшие сроки и с минимальными потерями груза), в связи с чем сокращаются простои транспортных средств, а, следовательно, и снижаются издержки обращения.
Проводимые на данном этапе операции включают:
разгрузку транспортных средств;
контроль документального и физического соответствия заказов поставки;
документальное оформление прибывшего груза через информационную систему;
формирование складской грузовой единицы.
Внутрискладская транспортировка предполагает перемещение груза между различными зонами склада: с разгрузочной рампы в зону приемки, оттуда в зону хранения, комплектации и на погрузочную рампу. Эта операция выполняется с помощью подъемно-транспортных машин и механизмов.
Транспортировка грузов внутри склада должна осуществляться при минимальной протяженности во времени и пространстве по сквозным «прямоточным» маршрутам. Это позволит избежать повторного возвращения в любую из складских зон и неэффективного выполнения операций. Число перевалок (с одного вида оборудования на другое) должно быть минимальным.
Контроль за выполнением заказа – закладка груза на хранение, хранение груза, контроль за наличностью запасов.
Комплектация заказов и отгрузка – процесс комплектации сводится к подготовке товара в соответствии с заказами потребителей.
Комплектация и отгрузка заказов включают:
получение заказа клиента (отборочный лист);
отбор товара каждого наименования по заказу клиента;
комплектацию отобранного товара для конкретного клиента в соответствии с его заказом;
подготовку товара к отправке (укладывание в тару, на товароноситель);
документальное оформление подготовленного заказа и контроль за подготовкой заказа;
объединение заказов клиентов в партию отправки и оформление транспортных накладных;
отгрузку грузов в транспортное средство.
Комиссионирование заказов клиентов проводится в зоне комплектации. Подготовка и оформление документации осуществляется через информационную систему. Адресная система хранения позволяет указывать в отборочном листе место отбираемого товара, что значительно сокращает время отборки и помогает отслеживать отпуск товара со склада. При комплектации отправки благодаря информационной системе облегчается выполнение функции объединения грузов в экономичную партию отгрузки, позволяющую максимально использовать транспортное средство. При этом выбирается оптимальный маршрут доставки заказов.
Отгрузка ведется на погрузочной рампе (требование к проведению эффективной отгрузки аналогичны требованиям к разгрузке). Сбор и доставка порожних товароносителей играют существенную роль в статье расходов. Товароносители (поддоны, контейнеры, тара-оборудование) при внутригородских перевозках чаще всего бывают многооборотные, а потому требуют возврата отправителю. Эффективный обмен товароносителей возможен лишь в тех случаях, когда достоверно определено их оптимальное количество и четко выполняется график обмена ими с потребителями.
Оптимизация логистических процессов предприятия, или фирмы, проводится в следующих целях:
максимальный сервис клиентам и партнерам компании;
достижение оптимального уровня процессных затрат при желаемом уровне сервиса для клиентов.
Выбор местоположения для складов. Поделить регионы, в которых предполагается осуществлять сбыт продукции по географическому признаку, по количеству населения, по покупательной способности, наличию традиций (и связанных с ними потребностями) потребления продукта.
Учесть предполагаемые способы реализации можно через дистрибьюторы (со складами и системой доставки), через собственные филиалы (создание собственных региональных складов и доставки до конечного потребителя), прямая централизованная доставка в регионы.
Проверку проводить по методу полных логистических издержек. Рассчитать полные логистические издержки для каждого варианта и сравнить их.
Нормирование запасов – определение норм запасов. Введение максимальной и минимальной норм запаса – в единицах хранения, в днях торговли и т. д.) с учетом объемов продаж, возможности роста или падения спроса, задержки товара в пути, реальных технологических особенностей выполнения плана – заказа производством. Менеджер, ответственный за управление запасом, для правильного формирования заказа и соблюдения нормативов по максимальной и минимальной нормам заказа, ежедневно отслеживает:
остаток на складе;
текущую динамику отгрузок (в периоде последних двух – трех недель по сегодняшний день);
товар в пути;
товар, пришедший сегодня;
товар заказанный.
Определение соотношений формирования логистического функционала по видам собственности и привлечения сторонних услуг на основании функционально – стоимостного анализа общих логистических затрат.
Логистические основные средства (например – административные ресурсы, информационные ресурсы, транспорт, склад) находятся в собственности основного юридического лица компании. То же в собственности логистической компании в рамках холдинга.