bannerbannerbanner
Название книги:

Полундра

Автор:
Сергей Зверев
Полундра

1110

ОтложитьЧитал

Лучшие рецензии на LiveLib:
TheBookWanderer. Оценка 2 из 10
Золото, золото и еще раз золото – оно, родимое, всему виной, из-за него гибнут отважные матросы, а также идут ко дну величавые корабли и точат кинжалы кровожадные пираты. Яркий отблеск дорогого металла отправил на суд божий уже не одну сотню душ, но это никак не может остановить очередных авантюристов, жаждущих урвать свою порцию славы, богатства и узнаваемости. Что триста лет назад, что сейчас, уже и не так важно, на самом-то деле, этот проклятущий металл пленит воображение, травит душу соблазном и заставляет старых друзей проверять свои отношения на прочность. Не у всех удается выдержать это испытание, потому что есть на свете люди, у которых голова идет кругом, а совесть и мораль в момент улетучивается, когда перед их глазами пластами лежат слитки, горы монет и россыпи разноцветных луидоров.Не избежали этой участи и многие персонажи данного романа, сюжет которого крутится вокруг погибшего от взрыва торпеды эсминца «Бостон», перевозившего во время Второй мировой войны золото Советского Союза, отправленного в качестве оплаты за помощь союзников по ленд-лизу. Хочется сразу заметить, что был такой корабль, состоял он в составе ВМФ США, но атакам подводных лодок никогда не подвергался. О нем довольно подробно написано в интернете, поэтому для нас это может показаться либо оплошностью автора, либо случайным совпадением. Так это или иначе, но история трактует нам весьма прозаичный расклад, где со дна морского золотишко желают поднять несколько противоборствующих сторон, которые явно не желают делиться награбленным с остальными."Полундра", надо сказать, звезд с неба не хватает, да и нет у него такой необходимой функции. Этот роман очень простой, незатейливый и обычный, чья манера повествования способна подкупить читателя лишь на момент первого прочтения. Но даже при таком подходе книгу губит нетривиальная вторичность, чем грешат все авторы, поставившие свои будничные опусы на конвейер рыночной экономики. Сергей Зверев, кем бы он не был, потому что, по сути, это лишь псевдоним, под личиной которого скрывается множество писателей, идет проторенной дорожкой, где все детали, мелочи и сюжетные повороты ужасно знакомы и кажутся несколько банальными. Конечно же, нам предоставят целый набор персонажей, чьи образы останутся прописаны в рамках дозволенной, мягко говоря, косноязычности, поэтому от них так и будет веять легким ветром клишированности.Зверев познакомит аудиторию с исключительным героем, боевым пловцом, которого зовут Сергей Павлов. Это центральная личность, попавшая в неприятную ситуацию в связи с незапланированной отставкой. Учитите, если данный спич все-таки придется вам по душе, что «Полундра» является первой книгой в серии, так что свое знакомство с упомянутым героем лучше начинать именно с нее. Удалой, прямолинейный, местами очень наивный и упрямый человек, отдавший всю душу службе во флоте, оказывается на перепутье судьбы, которая подталкивает его на плевую работенку, связанную как раз с подъемом проклятого золото из трюма затонувшего эсминца. Вся канитель происходит в норвежский водах, под пристальным вниманием ушлых бандитов и сторожевых катеров чужого государства.Честно говоря, автор упорно шагает вперед, не позволяя себе соскочить с намеченной траекторией. Читать его книгу легко и даже увлекательно, но по существу мы имеем очередную сказку о том, как российский Рэмбо способен вывести на чистую воду и предателя, и остановить бандитский беспредел, и проплыть аж двадцать миль в холодных северных водах, а также спасти друзей, возлюбленную и всех, всех, всех. Да, тут не будет слишком много стрельбы, но Зверев допускает слишком уж фантастичные эпизоды, в которых у персонажей почти не остается шансов спастись, однако, лишь по счастливой случайности они минуют лап оскалившейся смерти. В памяти сразу же начинает шевелиться сцена, где Павлов с товарищем оказываются запертыми в нефтяной цистерне, куда хлещет забортная вода, и для вас она все сразу же расставит по своим местам.Добавьте сюда яркие флэшбеки, которым предаются старые мореманы, а также резкие словесные обороты в адрес высшего военного руководства, как тут же книжка приобретает нотку саркастичного высказывания, которое в наше время кажется из разряда фантастики. В «Полундре» адмиралы за взятку списывают целые суда, обрекают на гибель своих же подчиненных, закрывают глаза на явные нарушения, оставаясь при этом далеко за кадром. Взять, к примеру, сцену, где старик Назаров вспоминает о гибели подводной лодки «К-31», получившей пробоину от старой мины. Экипаж еле-еле спасается, как его тут же таскают по комиссиям, прокуратурам и проверкам, не взирая на проявленное мужество и благородство моряков. Живы остались, мол, вот и хватит вам этого. Конечно, жизнь человека в нашей стране никогда не ценилась слишком сильно.Кстати, подлодка «К-31» тоже существовала, но никогда не подрывалась на мине, так что перед нами еще один исторический момент, где автор дал маху. Авария была, десять человек погибли, но судно никогда не ложилось на грунт с острым дифферентом на корму. Если Зверев и тут попал случайно, беря с потолка название, то ему остается только посочувствовать. Хотя, кому это будет нужно, ведь это же очередной российский боевичок, где сюжет бешенным галопом несется от начала до конца. Передряг в нем будет очень много, где хороших, а где и не очень. Тут вам и глубоководные погружения, и смертельные схватки в старых артпогребах эсминца, который в любую секунду может взлететь на воздух, и жадные до денег головорезы, желающие убить любого, лишь бы только добраться до искомого золота.Серега Павлов же в свою очередь начнет противостоять врагам, пытаясь исправить весьма щекотливое положение. Книга дарует ему завидную исключительность, заставляя через силу поверить читателя в то, что это былинный богатырь земли русской, способный в нужную минуты приложить все силы, лишь бы не дать супостату пройти дальше. Его манера поведения, повадки и возможности выдают в нем дерзкого морпеха, знающего по чем фунт лиха. Компанию же ему в этом приключении составит мичман-балагур, решивший податься на вольные хлеба по той же причине, которая и заставила друзей отправиться на поиски пропавших сокровищ. Нехватка денег, будь они не ладны, толкает бравых офицеров ступить на скользкий путь криминала.Как уже было сказано, книжка очень умело и грамотно развлекает читателя, предлагая тому взглянуть на несколько сюжетных линий, связанных в один «гордиев» узел. Злодеи здесь получились весьма условными, если вообще не карикатурными. Они по факту плохие, поэтому за них трудно переживать, ведь их поступками руководит жажда наживы и ничего больше. За обычными уголовниками, аферистами и махинаторами в таких произведениях наблюдать скучно, так как выглядят они довольно ходульно, картонно и неубедительно. Просто они есть, приманивая к себе весь негативный подтекст романа, который нарочито монотонно подталкивает аудиторию к тому, что нынешние флибустьеры потеряли всякий налет романтики и благородства, оставив при себе лишь грубость, мужланство и недалекий ум. Так что особо острых дуэлей тут не будет.Зато автор добавляет в свой нехитрый рассказ историю любви, чье влияние на сюжет не очень велико. Скорее всего, это даже небольшой балласт, призванный для того, чтобы наполнить книгу событиями, триггер которых заключается лишь в том. чтобы у главного героя оставалась мотивация. Не забываем про то, что наш пловец суров, неприхотлив и вынослив, поэтому не стоит удивляться, когда тот вплавь доберется под днищем яхты аж до берегов Норвегии. Прямо-таки киношный супермен, не иначе, а как по-другому объяснить это? Израненный, ослабевший и еле держащийся на ногах, Павлов успевает везде и выходит сухим из воды. Святая простота, а ведь подобного в творчестве Зверева вагон и маленькая тележка. Хотя, это ему мало вредит, потому что на то она и бульварщина, чтобы не задавать ненужных вопросов. Одно слово, беллетристика.Итог: типичный отечественный боевичок, положивший начало непобедимому герою. Читать его или нет? Решайте сами, потому что в случае отказа вы ничего не потеряете, а согласитесь, тогда просто приятно проведете с ней пару тихих вечеров. Потом, конечно же, с легкостью книжку забудете, но такова у нее судьба. Ничего не попишешь, она создана для одноразового прочтения.P.S. С линкором «Новороссийск» трагедия произошла не в 1956-м году, как пишет автор, а в 1955-м. Очередная историческая неточность, связанная на этот раз с флагманом Черноморского флота, породившего вокруг своей гибели массу слухов и домыслов. Будет время, поройтесь в Википедии, либо на других сайтах, любителям военно-морской тематики будет над чем поломать голову.

Отзывы о книге «Полундра»

user
  09 марта 2009, 10:53
Не могу охарактеризовать, дальше пожара на лодке прочитать не смог. Трагично, патриотично, но, что такое подводная лодка автор представляет крайне смутно.
user
  20 декабря 2007, 03:20
Очень,Очень СЛАБО,а точнее в топку!!!!!!!!!!!
user
  10 августа 2007, 09:19
Блин, что ж так не везет? "Полундра" – произведение для школьников среднего возраста, не выше. Прочитал, так и не понял: причем здесь морской спецназ? Что бы изменилось, будь главный герой просто военным водолазом? Да ничего! Про спецназ написано только для того, чтобы запудрить мозги (как мне, например) и подтолкнуть к прочтению книги. Все.ГГ, как его представил автор – лучший командир морского спецназа(!!). Кто прочтет, тот поймет, что ГГ никогда в жизни не стал бы командиром, да еще командиром МОРСКОГО СПЕЦНАЗА. Неразговорчивый (как всегда, " любил помалкивать"), доверчивый, туповатый до невозможности, какую-нибудь инициативу проявляет тогда, когда уже находится в полной заднице. Ну и что, что ГГ суперсильный, лучший водолаз и т.д.? Он прекрасный ИСПОЛНИТЕЛЬ, но никак не командир. Тут автор – мимо. Как, впрочем, и везде в книге. Да и книга – это просто сказка, я не нашел в повествовании ни одного более-менее реального момента, все, буквально все, высосано из пальца, неправдоподобно до невозможности. Догадываюсь – Зверев сосет особый, жирный палец. Штампы, штампы, штампы. И чушь, чушь, чушь."Пиранья" Бушкова, по сравнению с этой "Полундрой" – золотая серия.Читать "Полундру", да и продолжения этой темы С.Зверева настоятельно не советую. Если Вам, конечно, больше 12 лет.
user
  25 июня 2007, 19:14
Жалкая пародия на Бушкова. Одно слово – ( но оно непечатное ).
user
Dmitriy_777  27 июля 2006, 13:54
Но гитлеровское командование не со­биралось так просто упустить легкую до­бычу. На перехват крейсера устремились эсминцы «Герман Шеманн» (2-7), Z-24 и Z-25, базировавшиеся в Северной Нор­вегии. Около 14.00 1 мая они наткну­лись на суда конвоя QP-11. К тому вре­мени караван охраняли лишь 4 старых слабо вооруженных эсминца и 4 корве­та. Немецкие корабли, имевшие восемь 150-мм и пять 127-мм орудий (против шести 120-мм и четырех 102-мм у ан­глийских эсминцев), не смогли устоять перед соблазном нанести по транспор­там смертельный удра"FVL, а Вы уверены, то немецкие эсминцы или миноносцы вооружались 150-мм орудиями, да еще в таком количестве? Больше 130 мм ни на одном эсминце или даже лидере я не припомню
user
FVL  19 июня 2006, 14:55
–Эдинбург собственно не совсем крейсер. Это полу-переходная модель крейсера и эсминца не нашедшая себя в развитии. своими он не добивался, он развивход ушёл от конвоя в момент атаки немецких "волчьих стай" и больше не был обнаружен. капитан с частью экипажа обнаружен на спасательных плотах, и никакй внятной инвормации о судьбе судна он дать не мог.ув. Green – то что вы написали это БРЕД. Эдинбург и Белфаст (однотипные) были самыми БОЛЬШИМИ легкими крейсерами Великобритании. Более того они были даже дороже ТЯЖЕЛЫХ британских крейсеров... Если вы считаете что 10 тысячетонная бандура (эсминец в Велиеобритании тогда это 1600-2000т) с 114 мм броней – полупереходная модель между крейсером и ЭМ, то это извините НЕ ЛЕЧИТСЯ. Вы кажется спутали "Эдинбург" с "Марксманом" :-)Теперь насчет своими не добивался – Читать о крейсерах типа Белфаст можно например на www.wunderwaffe.narod.ru где выложена книга про них С.А.Балакина, а не гнать пугрень здесь... вот например:"Уже утром 29 апреля конвой был об­наружен немецким самолетом-разведчи­ком, а ровно через сутки с крейсера за­метили следы выпущенных по нему тор­пед. Находившийся на борту «Эдинбур­га» контр-адмирал Бонэм-Картер посчи­тал опасным следовать со скоростью транспортов и приказал выйти в голову каравана на расстояние 15 – 20 миль. Крейсер шел без эскорта широким про­тиволодочным зигзагом со скоростью 18—19 узлов.Командир немецкой подлодки U-456 капитан-лейтенант Тайхерт, обнаружив­ший одинокий крейсер, маневрировал в течение нескольких часов, пока ему под­вернулся удобный момент. В 16.10 он с дистанции 1200 м дал трехторпедный залп. Две торпеды попали в цель: одна в центральную часть корпуса, вторая – в корму; соответственно в район 80-го и 253-го шпангоутов по правому борту. Оба взрыва прогремели почти одновремен­но, корабль сильно подбросило, тотчас же погас свет. Кормовая оконечность вместе с рулем и двумя винтами оторва­лась и пошла ко дну; металлическая па­луба позади 4-й башни задралась вверх. «Эдинбург» лишился хода и управления. Положение его было критическим.""После полудня крейсер безуспешно атаковали торпедоносцы люфтваффе. Хотя налет не причинил англичанам вре­да, эсминцам пришлось отдать буксиры и вплотную заняться противовоздушной и противолодочной обороной своего флагмана. Лишь после 18.00, когда при­был советский сторожевой корабль «Ру­бин», а за ним английские тральщики, движение крейсера возобновилось. К тому времени машинной команде удалось поднять давление пара в котлах и довес­ти скорость «Эдинбурга» до 8 узлов.Но гитлеровское командование не со­биралось так просто упустить легкую до­бычу. На перехват крейсера устремились эсминцы «Герман Шеманн» (2-7), Z-24 и Z-25, базировавшиеся в Северной Нор­вегии. Около 14.00 1 мая они наткну­лись на суда конвоя QP-11. К тому вре­мени караван охраняли лишь 4 старых слабо вооруженных эсминца и 4 корве­та. Немецкие корабли, имевшие восемь 150-мм и пять 127-мм орудий (против шести 120-мм и четырех 102-мм у ан­глийских эсминцев), не смогли устоять перед соблазном нанести по транспор­там смертельный удра""Встреча произошла ранним утром сле­дующего дня. В 6.17 «Герман Шеманн» наткнулся на тральщик «Харриер» и сра­зу же открыл по нему огонь. Завязавша­яся перестрелка в условиях плохой ви­димости не принесла результатов, но позволила команде «Эдинбурга» приго­товиться к бою. Поэтому когда с крейсе­ра увидели приближающийся вражеский эсминец, огонь был открыт без промед­ления. Первый же залп, сделанный 2-й башней («В»), лег в 100 м от цели. «Гер­ман Шеманн» резко увеличил скорость до 31 узла и начал ставить дымзавесу, но уже второй залп «Эдинбурга» дал два прямых попадания. Оба машинных отделения пронзили 152-мм снаряды, ко­рабль окутался облаком пара и дыма. Торпеда, выпущенная эсминцем из но­сового аппарата, в цель не попала. «Шеманн» потерял ход, управление кораблем и почти всеми судовыми системами вы­шло из строя.Надо отдать должное комендорам «Эдинбурга» – они показали высокое мас­терство, несмотря на то, что система уп­равления огнем крейсера была выведена из строя, кормовую 152-мм башню закли­нило, а орудийные наводчики 1-й и 3-й башен («А» и «X») не видели противника, поскольку их оптические приборы были забиты снегом. По врагу стреляла лишь 2-я башня – управление ее огнем велось с ходового мостика. При этом корабль шел 8-узловым ходом, описывая циркуляцию влево. Поразить врага вторым же залпом с дальности 2800 – 3000 м в таких усло­виях было очень непросто.Тем временем в 6.48 в атаку вышли Z-24 и 2-25. «Эдинбург» сделал несколько залпов из 152-мм и 102-мм орудий, но на сей раз ему не повезло. Одна из семи выпущенных торпед попала в левый борт в районе 86—108-го шпангоутов – на­против предыдущей пробоины по право­му борту. Корабль сразу же получил крен в 12°, многие внутренние помещения (но­совое котельное отделение, погреба башни «X» и другие) стремительно заполнялись водой и нефтью из повреж­денных цистерн. Кэптен Фолкнер вынуж­ден был приказать застопорить турбины и машинной команде подняться наверх.""Однако ненадолго пережил свою жер­тву и «Эдинбург». Крен на левый борт достиг 17° и, несмотря на предпринима­емые меры, продолжал увеличиваться. Адмирал Бонэм-Картер приказал Фол­кнеру снимать с корабля экипаж. 440 человек перешли на «Госсамер», осталь­ные 350 – на «Харриер». Последними крейсер покинули командир и контр-ад­мирал. 800-тонные тральщики оказались настолько перегруженными, что все лич­ные вещи и ценное оборудование при­шлось оставить на борту обреченного крейсера – с собой офицеры взяли толь­ко бинокли, вахтенный журнал и списки личного состава."Чтобы как можно скорее продолжить путь (а основания спешить были: повреж­денные эсминцы и перегруженные траль­щики в случае встречи с неприятелем не имели никаких шансов спастись), Бонэм-Картер приказал добить дрейфующий «Эдинбург». «Харриер» с малой дистан­ции сделал 20 выстрелов в район ватер­линии, но никакого результата это не дало. Затем рядом с крейсером сброси­ли две серии из 24 глубинных бомб, ус­тановленных на малую глубину,—увы, опять без какого-либо эффекта. Тогда выполнить печальную миссию поручили эсминцу «Форсайт». С дистанции 1350 м была выпущена торпеда, попавшая в левый борт в районе второй трубы. Чет­вертый подводный взрыв стал для крей­сера смертельным: в 8.52 он исчез под водой. «Эдинбург», «демонстрируя „чис­токровную породу“ до конца, грациозно погрузился кормой в течение трех ми­нут» – так описывает этот драматический момент очевидец – шифровальщик крей­сера Джон Кении.И где тут спасательные плоты?
user
  19 июня 2006, 14:11
Эдинбург собственно не совсем крейсер. Это полу-переходная модель крейсера и эсминца не нашедшая себя в развитии. своими он не добивался, он развивход ушёл от конвоя в момент атаки немецких "волчьих стай" и больше не был обнаружен. капитан с частью экипажа обнаружен на спасательных плотах, и никакй внятной инвормации о судьбе судна он дать не мог.
user
Dimension  29 мая 2006, 10:16
Действительно,10 тонн золота вез из России от советского правительства рассчитаться по доставкам ленд-лиза один из лучших крейсеров мира– на тот момент – "Эдинбург".Но получил торпеду,потерял ход и был добит своими же.Это исторический факт.Эсминец совершенно не подходит для такой роли,это бред.
user
  28 мая 2006, 15:21
Очень слабо... Персонажи плоские, никакой фантазии. Книги Бушкова на подобную тему намного лучше!
user
  28 мая 2006, 04:08
Книга дже на слабую не тянет. Так – сочинение восьмиклассника, насмотревшегося боевиков."...затонувший во время войны американский эсминец, на борту которого было много золота..." В микросхемах что ли? Где это видано, чтобы эсминцы золото перевозили? Это ведь довольно хилый кораблик, в таком случае лучше уж подводная лодка... Вообще-то золото из СССР в Англию перевозил потопленный позже немцами КРЕЙСЕР или даже ЛИНКОР, но никак не эсминец. А впрочем... Бумага все стерпит. Ей ведь еще не то подтирают.

Издательство:
Научная книга
Книги этой серии: