000
ОтложитьСлушал
Лучшие рецензии на LiveLib:
DollakUngallant. Оценка 32 из 10
По-моему, книжки надо защищать. Особенно любимые. Прежде всего от недобросовестных «рецензентов». Я не против благодушия, царящего на LL. Самому не нужны отрицательное эмоции, неизменно сопровождающие словестные перепалки. Я не против критики, возражений обоснованных…Однако, когда пишут какую-то чушь про книгу, которую в лучшем случае только пролистали – это не терпимо. Когда врут на книжку, мне ее жалко…Ей же больно, бедняжке, даже если она про войну и вся такая воинственная…Мужественных в открытом бою победить трудно, оболгать легко.Одна единственная рецензия на очень хорошую книгу М. Солонина написана походя, кое-как и не знаю зачем. Из пяти предложений явствует, что «рецензент» книги скорее всего не читал.Зная уровень интересов контингента LL, я рискну немного о книге рассказать в качестве ее «реабилитации», отклонить навет. Может одного- двух исследователей книжного пространства заинтересую.С известным полемическим задором Марк Солонин в этот раз не только спорит со всеобщим заблуждением о том, что почти вся советская авиация погибла на своих аэродромах от налетов Люфтваффе в первые дни Великой отечественной войны. Именно эта тема заявлена в названии книги. На самом деле это лишь малая часть книги, которая охватывает широкий спектр интереснейших исторических авиационных событий.В ней имеется даже краткий, доступный ликбез по основам аэродинамики: почему летает самолет, что есть подъемная сила, как управляется самолет в продольном и поперечном направлениях, чем обеспечиваются крен, тангаж, работа управляющих поверхностей самолета и т.д.Основная тема: создание в 30-х годах 20-го века новых авиационных КБ Микояна, Лавочкина, Яковлева, Петлякова, Сухого, Туполева, Ильюшина. Их борьба «за место под солнцем». Гибель старейшего КБ Поликарпова и «наследство» этого легендарного конструктора. Реализация задач, поставленных Сталиным и правительством по выпуску новых образцов авиационной техники. Поиски оптимальных вариантов…Война: действия французской, английской и нашей авиации против Люфтваффе. Сравнительный анализ, выводы о тактико-технических данных и возможностях всех известных типов самолетов…Интересно. Читайте…
viktork. Оценка 6 из 10
В этой утверждается, что потери в самолетах от бомбежек в первые дни войны были не так уж велики и не они явились главным фактором потери господства в воздухе. И советские самолеты часто не уступали немецким. Более важными были плохая подготовка пилотов, неумелое управление и общая паника-неразбериха и общее нежелание защищать совесткую власть. Но вот как быть с Францией, Польшей и т.д. Там ведь не было колхозов…Из частностей – после советских бомбежек Финляндии она «вынуждена была» вступить в войну и это имело трагические последствия в виде блокады Ленинграда.
Издательство:
ЯузаКниги этой серии:
- Как Советский Союз победил в войне
- Нет блага на войне
- Мозгоимение. Фальшивая история Великой войны
- «На мирно спящих аэродромах…» Разгром 1941 года
- Другая хронология катастрофы 1941. Падение «сталинских соколов»
- Воевали на «гробах»! Упадок в танковых войсках
- Брестская крепость. Правда о легендарной обороне
- «Летающие гробы» Сталина. «Всё ниже, и ниже, и ниже»
- Почему Третий Рейх проиграл войну. Немецкий взгляд
- «Упреждающий удар» Сталина. 25 июня – глупость или агрессия?
- 23 июня – «день М»
- 22 июня. Окончательный диагноз
- Танковый погром 1941 года
- 1945. Год поБЕДЫ
Метки:
архивные материалы, Великая Отечественная война, военная авиация, исторические документы, исторические исследования, мифы истории, правда и ложь, только на ЛитРес, точка зрения