Глубина

Меня всегда завораживал подводный мир. Я с упоением читала и перечитывала в детстве «20 тысяч лье под водой», не пропуская ни строчки о чудесах океана, которые открывались с борта «Наутилуса», смотрела документальные фильмы об экспедициях Жака Ива-Кусто, а потом – «Титаник», больше привлечённая масштабами съёмок и подводными кадрами, чем историей Джека и Розы. Затем был «Санктум» того же Кэмерона, который, хоть и про пещеры, но подводные, с невероятной красоты съёмками. «В стране Ксанад благословенной…» Но я отвлеклась :)Так вот при всём при этом я никогда не интересовалась, кто же помогал Джеймсу Кэмерону в съёмках и погружениях, хоть и видела BTS со съёмок «Титаника» и кадры с подводными аппаратами. Но информация, что голливудский режиссёр тесно сотрудничал с российской командой на аппаратах «Мир», прошла мимо меня. Посыпаю голову пеплом и исправляю столь досадное недоразумение. Тем более у книги так мало читателей на livelib! Сей факт стал критерием выбора в игре, но остаётся немножко грустным, потому что мемуары-то великолепные! Да ещё и с предисловием Джеймса Кэмерона, в котором тот высказывает своё глубочайшее уважение к Сагалевичу и всей его команде, тепло вспоминая о проведённых вместе экспедициях и восхищаясь мужеством, спокойствием и невероятной слаженностью российской команды.Язык книги сухой и отрывистый, много внимания в начале отведено описанию конструкции «Миров», техническим задачам и бюрократическим сложностям, с которыми пришлось столкнуться при проектировании, построении и испытаниях аппаратов. А затем – эксплуатация, поиски финансирования в 90-х, приведшие к любопытным сотрудничествам с компанией IMAX, а потом и с Джеймсом Кэмероном.Каждая глава – интереснейшая веха в истории научно-исследовательских глубоководных обитаемых аппарата (ГОА) «Мир-1» и «Мир-2», чаще всего работавших в паре с борта научно-исследовательского судна «Академик Мстислав Келдыш». Исследования гидротермальных полей на океанском дне, погружения к затонувшим атомным подводным лодкам «Комсомолец» и «Курск», съёмки затонувших «Титаника» (и организация туристических погружений к нему) и немецкого линкора «Бисмарк», поиски японской подводной лодки, погружение под толщу льда к северному географическому полюсу, работы на дне Байкала и Женевского озера… Всё это описано так подробно и захватывающе! А ещё я узнала, что человек, управляющий подводным аппаратом, зовётся пилотом.Грустно, что в наше время «Миры» посчитали бесперспективными, лишили финансирования и перестали эксплуатировать, а когда Китай предложил свои ресурсы и участие российских учёных в экспедициях, то под предлогом, что те хотят выведать секреты аппаратов, которым, на минуточку, больше 30 лет, запретили этот совместный проект. И это при том, что «Миры» погружались на 6000 метров, а китайские конструкторы, консультируясь с автором книги и опираясь на его опыт, разрабатывают ГОА, которые будут погружаться на глубину до 11 км. И сам не ам, и другому не дам.Люди в любом случае буду исследовать дно океанов, морей, озёр, таящих в себе столько загадок, будут строить эффективные глубоководные обитаемые аппараты. Как пишет Сагалевич, при всём стремлении отдать работу роботам и телеуправлению, в научных кругах понимают, что двигаться нужно в обоих направлениях, ориентируясь на задачи и профиль выполняемых работ. Жаль только, что в этих исследованиях российский вклад будет не так высок, как был раньше и мог бы быть дальше. (с) (с)

Книга стала первым разочарованием этого года. Я понимаю какую заслугу автор внес в развитие науки, но это не обязывает меня восторгаться прочитанным! Тема выбранная для рассказа, да еще и глазами очевидца, человека который знает и понимает о чем ведет речь – просто чудо, ее можно было так интересно раскрыть. Погружение на легендарных затонувших «гигантов» океана – как это может быть не интересно??? Только вот Анатолий Сагалевич человек конкретики и красивые описания и литературные «вздохи» не его конек от слова сооооовсем. Половину книги я просто скучала, как на лекции… нам рассказывается о создании аппаратов для погружение, причем подача напоминает банальный учебник и объём этого «параграфа» пугает своей масштабностью, нет личного отношения только факты. Столь ожидаемые мной главы в которых повествуется о погружении на «Титаник» прошли без эмоционально, совершенно посредственно и не произвели какого-либо сильного впечатления, хотя казалось бы…Я уверена, что как человек Анатолий Сагалевич интереснейшая личность, но не как писатель… увы…

Никаких сомнений в интересности исследований Анатолия Михайловича, в уникальности оборудования и технологий Миров быть не может. А вот в качестве текста книги… Мне кажется, автор сильно поспешил, опустив этап литературной обработки. В этом, как мне кажется и состоит, отличие наших ученых от американских режиссеров – в умении подать себя. Даже совершив множество погружений, даже победив «систему», сначала в советское время, добившись изготовления уникальной техники на финских заводах, а затем в пост-советской России, сумев использовать Миры для исследований и обследований интересных подводных объектов, – Сагалевич рассказывает об этом без интриги, как-бы мимоходом. Для коллеги, или для человека, представляющего хоть немного, чем занимаются океанологи, книга читается на одном дыхании, все недостающие детали берешь из головы. В конце остается только пожалеть, что в своей работе нам уже не совершить ничего похожего… А вот человеку, который читал много хорошей научно-популярной и художественной литературы – остается лишь пожалеть, что текст вышел из типографии, ну… такой, какой есть. Как принято у нас собирать монографии – с помощью ножниц и нескольких собственных статей, но без редакторской обработки.Итого: книга однозначный must read для океанологов, географов, людей, бредящих океаном и превозмоганием стихий, она займет правильное место в библиотеках институтов и ВУЗов. Но очень хочется увидеть ее переиздание с более «вкусной» подачей материала.