Езда по московским улицам

Рассказ-зарисовка про устройство Московских улиц. Слушала в аудио в хорошем исполнении и было любопытно.Но читать бы не стала. Не на столько я интересуюсь темой быта и прошлым Москвы, чтобы столь досконально изучать вопрос.Хотя… Зря я так. Мне действительно оказалось интересно, что хожалые (низшие чины городской полиции) по своему никому неведомому видению порядка, рабочих заставляли посыпать тротуары песком летом. А вот в гололёд, именно в Москве, рабочие до определенного времени не использовали лом.Лома вы почти не увидите на улицах и тротуарах московских; существование этого инструмента, кажется, еще не достигло до сведения ни дворников, ни домохозяев.Рабочие скребкой добирались до самого скользкого слоя с утра и оставляли это убийственное великолепие до самого вечера, а потом посыпали песком, чтобы наутро не посыпать.Кажется, чего бы проще, один работник счищает снег, а другой за ним идет и тотчас посыпает песком? Ничуть не бывало. В Москве распорядились иначе, по-своему: два работника поутру усердно счищают снег и открывают гололедицу, а уж к вечеру они же оба будут посыпать и песочком, вероятно, по тому расчету, что ночью меньше ходят, нежели днем, и, следовательно, на другой день уж не нужно будет вновь хлопотать о посыпке песком – останется вчерашний.Интонации чтеца ведут за собой: ты и скачешь по ухабам на телеге, и бродишь в гололёд по непосыпанному тротуару, имея удовольствие не сломить себе шею и не быть покусанным лошадьми.И решения дельные представляются в рассказе, да кто бы их внедрял и следил за исполнением. Хитрить наши люди умеют, также как и новаторство + собственное трактование чего угодно – это видимо в крови. Эдакое свободолюбие реализованное в особой организации быта.Конечно, дороги были, есть и будут проблемой многих поколений на нашей территории.А вот то, как эти проблемы решались раньше, диву даешься. Нам ещё и повезло сейчас. Так что прежде, чем роптать на что-то, стоит и в историю заглянуть, и явный прогресс отметить.