Танкист на «иномарке»

Первое.на что хочу указать Антиподу-военные требовали не 1000км без поломок от танка.Военные требовали 1000км пробега до капремонта.Не надо "указывать" на то с чем Вы не знакомы: от танков требовалось проити 1000 км на заводских испытаниях. Ну они прошли – но только с ремонтом. О чем и идет реч.Далее,КПП,даже если она и весит полторы тонны.как вы утверждаете,в полевых условиях меняется элементарно,в то время,насколько знаю,для подобных задач использовались танковые тягачи дооборудованные съёмной стрелой,она там работала в паре с штатной лебёдкой,и получался кран способный вынуть и поставить даже двигатель и трансмиссию в сборе.А КПП отдельно кажись не превышала 500кг по весу.Я просто балдею от "знатоков": ну деиствительно, плевое дело ведь сменить КПП – всего и делов кран с лебедкои да саму КПП под кустом наити. Так и представляется – танковая армия на марше, а за каждым танком по тягочу с краном и по прицепу с запчастями (включая КПП)

Прочитал словесную баталию.Первое.на что хочу указать Антиподу-военные требовали не 1000км без поломок от танка.Военные требовали 1000км пробега до капремонта.А это огромная разница,поверьте,не по наслышке знаком с разницей этих видов ремонта....Далее,КПП,даже если она и весит полторы тонны.как вы утверждаете,в полевых условиях меняется элементарно,в то время,насколько знаю,для подобных задач использовались танковые тягачи дооборудованные съёмной стрелой,она там работала в паре с штатной лебёдкой,и получался кран способный вынуть и поставить даже двигатель и трансмиссию в сборе.А КПП отдельно кажись не превышала 500кг по весу.А насчёт подстраивания фактов под нужный вам эффект-грешите этим,уважаемый,правда и за оппонентами вашими тоже бывает хоть и в меньшей степени,,но тут всё понятно-эмоции.))

ridi: Antipode, а дальше предисловия книгу Исаева "Я дрался на Т-34" вы читали? К сажелению сам все никак не прочитаю, но прочитал все воспоминания фронтовиков на сайте "Я помню" если судить по остальны книгам серии "Я дрался ..", то воспоминания и в книгах и на указанном сайте идентичны.Мне кажется я ответил Вам ранее, но мой ответ был (как обычно) удалён.Вы совершенно правы: печатная версия в основном дублирует сетевую (с сокрщениями).Во всяком случае, я должен выразить мою глубочайшую признательность собирателям этих воспоминаний: это действительно очень серьёзная работа. Очень жальчто очень немногие советские бойцы второй мировой смогли оставить литературные воспоминания – во многом это вина именно Агипропа. И ребята сумели, по мере сил и очень запоздало (в чём не их вина) хоть что-то нам восполнить.

ridi: А про танки плохие они или хорошие говорит итог войны в москву немецкие танки не вошли, а вот наши танки в берлин еще как вошли.Ранее Выписали что воюют не танки – воюют лиди в танках :)Победа в войне не обязательно означет что оружие лучше – это как раз редко так просто объясняется. СССР заплотил за победу совершенно немыслимуя цену – какую из цифр, 11 млн или 20 млн – не возьми. Вот и цена за качество техники в том числе.Дело в том что после войны некоторые деятели принялись как раз шельмовать именноваших дедов: дескать "мы им предоставили лучшие в мире танки-пушки-самолёты – а они... воевать они не могут". Так вот это ложь – неимели ваши деды не только лучших но и просто удовлетворительных танков-пушек-самолётов, даже ружей-то мало-мальски хорших не имели. Такие дела. Но разве осознание этого факта умоляет подвиг ваших дедов? кроме того ненадежность Т-34 компенсировалась его ремонтопригодностью (возможность замены узлов и агрегатов танка в полевых условиях низкоквалифицированным персоналом)Последнее преувеличено: Как Вы будите менять в полевых условиях КПП весящую пол-тонны? Даже если кто-то Вам её каким-то чудом и доставил (кто бы был этот добрый волшебник?). Всё таки лучше что бы не ломалось чем "пригодно для ремонту"ну а пробег в 1500 км для танка в условиях войны это извините почти фантастика, для переброски частей на такие растояни в тылу использовали железнодарожный транспорт, а наступлении танки столько просто не жили. Извините, а зачем тогда современные конструкторы бодаются за этот пробег? Ну и ограничелись бы парой тысяч км! Вы не поняли – для Т-34 в 1940-м по ТЗ требовали хотя бы 1000 км безремонтного пробега. То есть просили что бы она хотя бы 1000 км пробегала без проблеми ремонта. Так вот – онане прсто не пробегала – она ломалась. Что в условиях немецких операций с их глубиной означало танков в стране просто нет. Именно так.И даже в условияхнашего наступления – ведь еслимы говорим что глубина операции 500 км – это отнюдь не значить что танки должны пройти 500 км! Они же не по карте воют! И если танки рассыполись не пройдя и 500 км – с чем Вы будите воевать? Скорую помощь вызовите из Америки?

Вполне приличная книга .Для Антиподонка, простите антипода: вы судите танк по качествам легкового автомобиля .Быстрота перемещения не есть главное в танке это боевая техника и главное здесь способность нанести удар и возможность противостоять удару , а не уклониться от него(для танка). Вспомноте БТ5. 34 даже немецкие генералы называли лучшим танком войны.А про американцев – вспомните что для улучшения условий работы экипажа танк внутри обшивался пористой резиной для смягчения ударов, которая кстати отлично и очень быстро горела приэтом забирая с собой многих танкистов. Хотите на таком танке с ветерком покататься ?