![Я дрался на Ил-2](https://aldebaran.ru/pub/c/cover_250/138950.jpg)
0016
ОтложитьЧитал
Cкачать книгу бесплатно :
Cкачать fb2.zip, Cкачать fb3, Cкачать epub, Cкачать txt, Cкачать rtf, Cкачать pdf, Cкачать a6.pdfЧитать онлайн:
Видео
![](https://i.ytimg.com/vi/1-iTucvHHzU/hqdefault.jpg)
Отзывы о книге «Я дрался на Ил-2»
![user](/static/aldebaran/i/aread/2.jpg)
Sediment
28 июня 2009, 10:14
Всем, кого интересует этот период, настойчиво рекомендую:Гитлеровский Стелс. Реанкарнация.http://inoforum.freehostia.com/?p=426
![user](/static/aldebaran/i/aread/2.jpg)
Alexi
29 сентября 2008, 11:25
Но по ТТХ – очень значительно О том и речь что "ТТХ" и "боевые возможности" – это суть синонимы. Конечно если правильно понимать, и сравнивать не циферки в табличках, а результаты этих циферок. Главное же отличие Хеллкэта от Вайлдкэта – двигло: 2000 кобыл под капотом у Хеллкэта – и кранты пришли япошкам (про "тюрки-шёт" все слыхали).
![user](/static/aldebaran/i/aread/2.jpg)
Sediment
29 сентября 2008, 11:11
AntipodeF4F Wildcat от F6F Hellcat внешне отличается очень незначительноНо по ТТХ – очень значительно (одна разница в вооружении только чего стоит, я уж не говорю про взлетный вес, площадь крыла, и пр.). Фактически, несмотря на внешнее сходство, F6F – это уже другой самолет. Это я и имел в виду, говоря об "определенных пределах".
![user](/static/aldebaran/i/aread/2.jpg)
Alexi
29 сентября 2008, 09:53
Ну а как иллюстрация: F4F Wildcat от F6F Hellcat внешне отличается очень незначительно. Но вот на первом они Зеро как-то проигрывали, или с трудом сводили вничью – а на втором эти зеро начали валить из расчёта "20 сбитых Зеро на один потерянный Хеллкэт". Вот и говори после этого что "влияют – но так немножко-немножко"
![user](/static/aldebaran/i/aread/2.jpg)
Alexi
29 сентября 2008, 09:35
[i]...на боевые возможности ТТХ самолётов не влияют...До определенного предела, естественно.[/i]Ваще-то ТТХ это и есть "боевые возможности". Другое дело что в табличках для пионеров ТТХ приводятся и не все и не всегда правильно