000
ОтложитьЧитал
– Так а во сколько у вас автобус?
– В 20:00
– А билеты сдать можно?
– Не знаю, нужно смотреть в приложении.
– Ну посмотри, на фиг вам ехать на автобусе, если я сейчас собираюсь в Ростов, поедем на Ленд Ровере.
– Хорошо, сейчас посмотрю.
– А где ваш вокзал?
– На Юге, станция "Красногвардейская".
– А, так это же по пути!
Через несколько минут я оформил возврат билетов и мы поехали за сумками. По ходу езды я то и дело просил Запа включить дворники – дорогу почти не было видно из-за грязной мороси от передних машин.
– Женя, я экономлю воду в бачке, нам ещё по трассе тысячу километров ехать!
Я промолчал, зная, что ни к чему хорошему мои споры не приведут. Впрочем, Зап из тех людей, кто может сэкономить даже в ущерб здравому смыслу и логике. Итак, мы припарковались у здания автостанции, забрали сумки, купили в супермаркете энергетиков, чего-то сладкого и отправились домой.
06:30 (московское время) 05 ноября
Только я открыл глаза от очередного подскока микроавтобуса на лежачем полицейском и увидел, что мы приехали. Я толкнул Сашу, мы взяли сумки и пошли как роботы на вокзал, откуда ещё вчера вечером должны были стартануть домой, в Ростов-на-Дону. Я машинально посмотрел на время – часы показали ровно 06:30. Вот это точность, подумал я. Слава богу, что на трассе не было пробок. Потому что ещё на станции, в Богородицке, люди припоминали случаи, когда автобус ехал до Москвы до шести часов!
В зале ожидания Саша было попросил меня помочь оформить электронный билет, но вспомнив, что мне нужно спешить в аэропорт, я отдал ему свою сумку и мы разошлись. Тогда я первый раз за эти ужасные сутки посмотрел на него. Его лицо было уставшим и болезненным, глаза боролись с усталостью и необходимостью ещё как минимум целый день бодрствовать, до посадки в автобус. Не торопись я на работу к завтрашнему утру, тоже бы поехал на автобусе. Но обстоятельства нещадно устанавливали свои правила игры и мне лишь оставалось подчиняться.
Москва не терпит вальяжности и несобранности, медлительности и рассеянности. В первые дни пребывания здесь, я позволял себе подолгу стоять в метро, разбираясь в его замысловатых ветвях, строил маршруты от одной станции до другой, подолгу изучал наиболее короткие. Мне казалось очень странным и нелогичным, что в московском метро две станции могут иметь одинаковое название. Причём, чтобы добраться до её близнеца, порой, нужно спуститься ещё глубже под землю на эскалаторе. Получается метро под метро. Ну чем не восьмое чудо света!
Но теперь, в 06:36, всё было по-иному. От автостанции до входа в метро "Красногвардейская" я шёл словно запрограммированный солдат – с одной стороны, и как коренной москвич, знающий все детали подземной и наземной столичной логистики – с другой. Ещё до захода на станцию я зашёл в "Яндекс. Метро" и проанализировал грядущий маршрут. Одна пересадка. Это радует. Цель – метро "Киевская", где я сяду на "Аэроэкспресс" до аэропорта Внуково. Запомнив маршрут, я выключил телефон, чтобы подольше сохранить и так уже почти севший аккумулятор. Времени, как мне тогда казалось, вообще не было. Ведь на регистрацию рейса желательно приходить за три часа до вылета. А вдруг при оформлении билета я где-то опечатался, а что если где-то ошибка, описка? Вдруг не получится улететь? Эти мысли пронзали мозг сильнее и сильнее. И чем ближе я подбирался к воздушной гавани, тем ярче были мои переживания.
Итак, я распахнул тяжелые двери метрополитена. Твою мать! Передо мной встала очередь человек в пятьдесят, не меньше. Сердце забилось ещё сильнее, немного начала кружиться голова. Зачем-то я нащупал карточку, которую купил ещё 1 ноября, когда приехали, и начал прикладывать её к электронному считывателю. Разумеется, безуспешно – она действовала только трое суток. Эта очередь вовсе не входила в мои планы и не клеилась с нервным напряжением и необходимостью как можно скорее попасть во Внуково. Случайно, сквозь толпу, увидел большие терминалы, похожие на банкоматы, подошёл ближе, да неужели! Это были терминалы, где можно приобрести проездной, оплатив его банковской картой. К счастью и, собственно, теперь уже, к моему удивлению, очереди к ним не было. На всякий случай выбрал билет на две поездки – уже было не до экономии. Приложил кредитку – ура – сработало!
Оставив позади огромную очередь, я быстрым шагом устремился к поездам. Заходя на станцию я мгновенно забрал нужное мне направление, на автомате зашёл в вагон, впервые, кстати, сел на лавку и поехал. Подобно настоящему москвичу я закрыл глаза и, казалось, слился с десятками и сотнями таких же людей, спешащих непонятно куда и непонятно зачем и имеющих возможность расслабиться и отдохнуть разве что в метровагоне.
"The next station is Paveletskaya" – дикторская британская речь нарушила мой лёгкий дрём и так же, машинально, словно робот, я встал и пошёл дальше – на пересадку. Возомнив себя истинным местным жителем, уверенным быстрым шагом я шёл на вторую "Павелецкую". Причём шёл настолько быстро, что обгонял и так бодро идущих со мной по течению людей. Сел в первый попавшийся вагон, быстро доехал до станции "Киевской". Не снижая темпа, шагал по указателям "Аэроэкспресс" и вошёл в здание Киевского вокзала как к себе домой, будто делаю это ежедневно. Тут тоже стояли терминалы безналичной покупки билетов. Я приложил к считывателю свою кредитку, которую заранее изъял из портмоне, забрал билет и ступил на перрон в ожидании двухэтажной электрички.