Отечественные морские ледоколы. От «Ермака» до «50 лет победы»

Знакомство с серией «Библиотека полярных исследований» от издательства «Paulsen» продолжается и в 2014 г. в игру вступил автор Кузнецов Н.А. Указано, что он кандидат исторических наук и действительный член Русского географического общества. Не случайный, как ни крути, человек.Сменился автор, сменился и формат издания. Меньше фотографий, больше текста, тот же объем книги.Автор рассказывает о ледоколах «Ермак», «Красин», ледоколах типа «Иосиф Сталин», «Ленин» и «Арктика». Рассказывается весьма подробно, от закладки судов до их последнего дня. Всё весьма познавательно.Позволю себе отметить наиболее любопытные для меня моменты:1. Ледокол «Ермак» плавал с 1899 г. по 1962 г. Более полувека! Закончилась его судьба весьма печально.2. Ледокол «Красин» (называвшийся тогда «Святогор») был в 1918 г. затоплен, чтобы преградить путь английским кораблям к Архангельску. Кузнецов Н.А. упоминает, что его затопили специально в стороне от фарватера и англичане спокойно прошли. Вот про это «специально» мне стало интересно. Сейчас живу в Архангельске и хочется поподробнее узнать в чем там было дело.3. В 1940 г. ледокол «Иосиф Сталин» участвовал в обеспечении перехода Северным морским путем немецкого вспомогательного крейсера «Комет». Некая ирония чувствуется в названии корабля, пакте Молотов-Риббентроп и идущей уже Второй мировой войне.Книга мне понравилась. Дана интересная информация, кое-что, приведенное выше, и вовсе толкает на новые поиски. Иллюстрации и фотографии присутствуют (причем не скрывается, что часть снимков взята из сети Интернет), список источников и литературы также есть.Всем интересующимся темой Арктики и судостроения рекомендую ознакомиться с данной работой.