# Жизнь без проблем?! SmartТУРИЗМ. Запад

Юрий Петров

В книге описан опыт автора изучения многих стран Запада в режиме SmartТУРИЗМ, позволяющем без проблем не бросая работу, в выходные дни посетить страны ЕС и США. Показаны не только красоты, но заботы и проблемы этих стран.

## Глава 1 Хорошо там, где нас нет

Эта мысль с ранних лет засела в головах многих жителей нашей страны, как маленьких деревень, так и крупных мегаполисов. Глядя на проблемы и трудности окружающего нас мира, кажется, что где то там, заграницей, люди живут легко и весело, без проблем. Помогают в этом и голливудские сказки с хэппи эндом, и летние поездки на отдых зарубеж, где «все включено».

Так ли это?

Автор неоднократно посещал Европу и США.

Свои впечатления о Коллективном Западе автор описал ниже.

Автор родился после войны в обычной ленинградской семье служащих. Родители, блокадники, вырастили не супермена, но здорового среднестатистического гражданина (рост 175 см, вес 75 кг). Закончив авиационный колледж, отслужив положенный срок в армии (рядовым), завершив обучение в аэрокосмической академии и защитив диссертацию, автор около 60-ти лет непрерывно трудился на одном из предприятий ВПК города С. Петербурга (Ленинграда).

Работая в исследовательской лаборатории и на производстве, он регулярно выезжал в служебные командировки. Разрабатывал сверхточную морскую и космическую аппаратуру и, по конверсии, сельскохозяйственную технику. Более 20 лет отдал парусному спорту, парашютизму, туризму и горным лыжам. По роду своей жизни и деятельности автору знакомы не только родной дом, но и солдатская казарма, городское жилище и крестьянская изба, современное сверхчистое производство и не очень современный свинарник, кабинет министра и палатка туриста, элитарный отель и горная хижина. При этом кабинетный ученый и аналитик, не меняя работы и места жительства во время командировок и отпусков, спортивных соревнований и турпоходов автор приобрел уникальный опыт здоровой жизни и выживания в экстремальных условиях.

Автор в командировках и турпоездках побывал на четырех континентах мира (Европа, Азия, Америка и Африка). Посетил 12 столиц и городов европейских государств. Жил и работал в Китае и Индии. Ему знакомы Дубай, Каир, Нью-Йорк, Майями и Гавана.


Париж. 2016 год

В родной стране автор на самолетах пролетел от Калининграда до Камчатки. Ему знакомы автомобильные дороги от Мурманска до Сочи. 20 лет занимаясь парусным спортом. На яхтах он вдоль и поперек прошел Балтийское море. Зимой активно отдыхал на лыжах. На горных лыжах освоил Домбай и Приэльбрусье. После дня рождения в 40 лет без проблем пробежал на лыжах 40 километров.

Завершив свою спортивную карьеру в звании кандидата в мастера спорта, получив в результате трудовых и спортивных "подвигов" сдвиг 2-х позвонков и разрыв брюшины (в просторечии грыжу) автор не приобрел ни одной хронической болезни, сохранил бодрость, оптимизм и здоровье. Он забыл, когда последний раз брал бюллетень (более 30-ти лет назад). Оставив активный спорт, летом и зимой в любую погоду ходит в короткой куртке без шарфа и перчаток. За ненадобностью (нет насморка) не использует носовой платок. На седьмом десятке лет своей жизни без регулярных тренировок проходит 10 – 12 километров, идет вверх по лестнице и поднимается почти без отдышки по любому эскалатору питерского метро.

Автор на личном опыте убедился, что в 60 лет можно жить и радоваться, как в 30, быть здоровым и не болеть. Хотя вокруг много больных и старых душой и телом уже в 40 лет, а ты и в 60+ (на седьмом десятке) об этом не задумываешься. Сохранив здоровье и оптимизм, имея более пятидесяти научных публикаций по техническим дисциплинам, автор резко сменил тему и решил написать книгу (серию книг) о здоровье и активном долголетии на основании своего опыта и знаний, которых не занимать (три диплома, степень кандидата технических наук, авторский курс по вышеуказанной теме в С-Петербургском педагогическом университете).

На данный момент в издательстве Литрес изданы четыре книги автора из серии «Жизнь без проблем?!». Первая книга вышла в 2019 году. Вторая «Десять заповедей здоровья и долголетия» выпущена в 2020 году. В этих книгах затронуты темы физического здоровья человека: движение без утомления, питание без ожирения, лечебное и рациональное питание, а так же другие темы укрепления иммунитета, здоровья и активного долголетия, проверенные автором на протяжении всей его жизни.

В третьей книге автора этой серии «Мои героические предки», изданной в 2021 году, речь идет о духовном здоровье человека. На примере своих предков автор показал великую и героическую историю нашей страны. Автор уверен, что в истории каждой семьи есть героические страницы. Ищите и найдете родных вам героических предков, которыми будете гордиться всю жизнь.

В четвертой книге на примере себя и своей семьи автор кратко описал три фрагмента рождения, развития и угасания Covid-Паники в стране и мире (самоизоляция, вакцинация, госпитализация). Будучи профессиональным аналитиком (образование позволяет) он собрал и «разложил по полочкам» всю доступную ему информацию по теме Covid-19.

Автор показал на практике как противостоять панике, жить, работать и отдыхать без особых проблем в период эпидемии (пандемии).

В этой книге описаны личные впечатления автора о Европе и США. Все нижеописанные путешествия выполнены в 2015 – 2016 годах, в период массовой миграции жителей Северной Африки и Ближнего Востока в Европу. Автор хотел запечатлеть «добрую старую Европу», а не «восточный базар», заполненный мигрантами. Поэтому турпоездки были частыми и короткими – так называемый smart-туризм.

В отличие от подавляющего числа туристов, посещавших заграницу по турпутевкам, он организовал свои поездки самостоятельно. В это время автор в возрасте 65+ был работающим пенсионером. Не бросая работу, в среднем один раз в квартал, в выходные дни, на 1–3-е суток автор организовывал загранпоездки (полеты) в столицы европейских государств или наиболее интересные города Америки (Нью-Йорк, Майями). Отели, при необходимости, и авиабилеты бронировал и приобретал заранее. Получалось сравнительно недорого. Автор жил скромно на пенсию, а летал экономно, на зарплату. Хватало.

Вот она «радость свободной жизни» здорового пенсионера (как сберечь здоровье – смотрите выше).

С учетом изложенного автору знакома заграничная жизнь не по рекламным роликам и поездкам, где «все включено», а реальная жизнь Запада с его заботами и проблемами.

## Глава 2 Коллективный Запад глазами автора

### США

Свой первый час пребывания в USA автор провел в отделение полиции международного аэропорта JFK великого города Нью-Йорк! 9 часов полета из Москвы и вот она Америка. Было это в ноябре 2016 года. В полицию автора привела суровая симпатичная женщина-полицейский. Идя сзади, он невольно наблюдал ее, одетую в форму серого мышиного цвета стройную фигуру, обвешанную оружием:

2 пистолета (возможно один из них травматический);

запасные обоймы;

электрошокер;

дубинка;

наручники.

Автору невольно вспомнились новости, как американская женщина-полицейский, при задержании, вместо электрошокера случайно схватила пистолет и убила бедного black yankee. Ошибочка вышла. Как то автору стало неспокойно. Полицейская наверное решила, что он террорист или «нищеброд», бегущий из бедной России в процветающую Америку. Отсидев около часа среди таких же горемык, автор наконец то вышел на волю, так как у законопослушного человека перед США грехов и преступлений не было выявлено.

Проехав на метро до станции Джамейка, добравшись до отеля и отметившись там, автор вышел прогуляться по району Куинс. Вот она, низкоэтажная Америка. Был выходной. Автор наивно хотел найти остановку автобуса. Не найдя ее, не встретив ни одного человека и даже признаков жизни, он вернулся в отель.

Заказав такси, автор поехал в район Уол-стрит через Бруклинский мост (из школьной программы запомнилось одноименное стихотворение). Попытка разговорить таксиста по пути не увенчалась успехом. Оплатив проезд автор не спеша пошел по Бродвею.

Мечта миллионов россиян и многих жителей всего мира для автора сбылась!

Пройдя Уол-стрит и китайский район Чайна-таун автор оказался на перекрестке. Вдруг сильно заскрипели тормоза и рядом остановился джип. Оба передних окна были открыты. Водитель положил руки на руль и замер. За ним резко затормозил полицейский автомобиль. Из него спокойно вышли два полицейских и медленно с двух сторон подошли к джипу. Рука ближайшего полицейского лежала на рукоятке пистолета.

Настоящий детектив, только не в кино и телевизоре, а в жизни.

Решив, что приключений на сегодня хватит, автор тихо свернул за угол и облегченно вздохнул. Но его приключения на этом не закончились. Сразу за углом он увидел неприметную букву М и спустился вниз. На его счастье, это оказалось метро. Купив билет, вышел на станцию. 8 или 10 линий метро предстали перед ним. Посмотрев на схему, он поехал по одной из них.

Поезд проехал через мост и выехал на эстакаду. Наступила темная ночь. За окном мелькала промышленная зона. Автор явно ехал не туда.

Выйдя из поезда и спустившись с эстакады, автор опять оказался в низкоэтажной Америке. Он сделал попытку найти такси (желтое такси Нью-Йорка по детским книжкам засело в его голове). Но, ни желтого, ни белого, ни серо-буро-малинового такси не было. Было темно, как в нашем далеком райцентре. Слабо горели фонари, наверно позапрошлого века. Вокруг шумел и суетился плохо видимый народ. Автор понял, что здесь ему не место. Пора вернуться в метро.

Взобравшись на эстакаду, автор сделал попытку «прорваться» через турникет. Кассы не было. Деньги турникет «не брал», на банковские карты – не реагировал! Перспектива провести ночь «на задворках Нью-Йорка» автору не нравилась. Но вдруг из какой-то будки вышла женщина, молча приложила к турникету свою карту и как «волшебница» запустила автора в метро. Есть все же добрые люди в Америке, а не только преступники, за которыми гоняется полиция.

Вернувшись на исходную станцию метро, автор тщательно изучил схему, нашел нужную линию и через час прибыл на заветную станцию Джамейка. Выйдя из метро он опять оказался в полной темноте с тускло горящим фонарем. Да, с Москвой и Питером не сравнить. Где искать такси не ясно. Вдруг из темноты вышла огромная фигура черного янки и предложила такси до отеля за 19$. Сели в черный джип и через 10 минут были у отеля. Слава богу, автор был жив и здоров. И решил в следующий раз заграницей гулять только туристскими тропами.

Проснувшись утром, на следующий день, автор посмотрел программу «С добрым утром Америка». Первое, что он услышал – вчера, рядом с отелем, был убит черный янки. Ну и райончик. Второе – в парке Таймс-сквер нашли труп белого мужчины. Да, не все спокойно в этой Америке.

Позавтракав, автор вызвал такси и поехал в Манхэттен. Дороги хорошие. Людей мало. Проезжая Бруклин отметил много задрапированных зданий закрытых промышленных предприятий. Безработица!


Нью-Йорк. 2016 год

Опять Бродвей. Небоскребы, люди, суета, реклама. Народ отдыхает. Удивили автора светлые улицы. Он считал, что небоскребы закрывают свет. Но нет. Продумана расстановка домов.

На этот раз погонь и задержаний преступников не было. Обратно метро без приключений довезло автора до аэропорта. Полиция на входе его не задержала. Стюардессы приветливо улыбались. Самолет Аэрофлота без приключений вернул автора на родину. Полный впечатлений и фотографий, с хорошим настроением автор вернулся домой.

Через 2 года у автора заканчивалась американская виза. Решив еще раз ей воспользоваться, в ноябре месяце, когда закончился сезон дождей и ураганов и начался зимний пляжный сезон, автор полетел в Майами. 12 часов полета из Москвы, и он оказался на месте. Местные полицейские более доброжелательны. 3 вопроса – 3 ответа и автор прошел в Америку.

Была темная ночь, но такси нашел сразу. Через час прибыл в Майями-Бич к своему отелю. На улицах пусто, но в ночных заведениях бурлила жизнь. В отеле темно, но рецепшн проснулся и впустил автора в отель. Поселили в номер на 1 этаже. Окна закрыты, кондиционер не работает, телевизор то же. В наших любых отелях работает хотя бы телевизор. Но все же, номер поменяли на 2 этаже. Все работало. Вполне комфортно.

С утра ситуация прояснилась. На 1 этаже едва заметная плесень – следы прошедших ураганов и наводнений. Даже великая Америка не может противостоять дикой силе природы.

По пути в Майами разговорился с женщиной, летевшей к своему сыну. Оказывается, пляж в Майами-Бич был закрыт. Лишь недавно его открыли. Но большинство американцев купаются в бассейнах.

Утром пошел на пляж. Благо рядом. Жара. Солнце на все небо. Народ в шортиках расслабляется, фланируя по парку. Красота. Многие качают бицепсы и трицепсы на спортивных площадках. Другие делают утреннюю пробежку. Иногда проезжают полицейские на велосипедах, с дубинками и без оружия. Курорт. Благодать. Настоящий отдых. Это вам не Нью-Йорк с его мрачными небоскребами. Другая Америка.


Майями Бич. 2018 год

На пляже народу мало. Отдыхают в шезлонгах. Чистый белый песок до горизонта. Легкий бриз. Сине-голубое море и ни одного купальщика. Не привычно. У нас в жару на курортах Крыма и Кавказа море «забито под завязку». Плавать в Атлантическом океане одному среди акул автору не захотелось. Перед поездкой по телевизору он случайно посмотрел видео кадры, снятые сверху с квадракоптера, как на пляже Флориды акулы плавают среди купальщиков. Герои или безумцы?

Прогулялся по Майами Бич. Город-курорт в колониальном стиле. Рядом порт с огромными круизными лайнерами. Есть где отдохнуть, только «мани давай».

Домой вернулся без проблем.

В Америке хорошо, а дома лучше!

Особенно, если имеешь работу, зарплату и крепкое здоровье.

### Берлин

В ноябре 2015 года автор впервые самостоятельно выехал заграницу. Раньше были командировки, работа и возвращение домой. Никаких «все включено» не было. Это была первая заграничная турпоездка, организованная самостоятельно.

Цель простая – посмотреть самому как живут там люди.

Действительно ли у них, в Европе, «жизнь без проблем».

Посещение Европы автор начал с самой богатой страны ЕС ФРГ и самого богатого города Берлин. В берлинский аэропорт Шенефельд автор прилетел утром. Выйдя на остановку, он долго искал автобусы, идущие к метро. Наверно автор чертыхнулся, так как сразу к нему подошла женщина, русская или украинка, и назвала нужный номер. Мир не без добрых людей.

Поездка на автобусе прошла штатно. За окнами мелькали маленькие домики на маленьких участках – маленькие дачки. В пригороде с трудом нашел метро по букве М. Наземной станции, как у нас, нет. Спустился. Народу мало. Подошел поезд и автор испытал шок – в вагонах нет людей.

Ни одного человека. Поезд призрак!

Видно все на работе. Трудоголики.

Сел, поехал. Вышел недалеко от бульвара Унтер-ден-Линден (Под липами). Центральная улица. Первое, что увидел – группа арабов-мигрантов, человек 30, на газоне распивали пиво.

Молодцы!

Работать не надо. Живи на пособие. Наслаждайся жизнью.

Здорово!

Живи – не хочу.

Автор пошел далее. Людей не много. Видно «немцы-трудоголики» зарабатывают «арабам-мигрантам» на пиво. Бедняги. Но сами напросились. Госпожа Меркель их пригласила.

Прогулочным шагом автор пошел по бульвару. Чисто, аккуратно, хваленый немецкий порядок. Костел, университет, здание Аэрофлота, Английское посольство, Французское посольство, Американское посольство, Бранденбургские ворота, Рейхстаг.

Мирно, спокойно, пристойно.

Возвращаясь обратно, автор решил перекусить. Почти всю улицу прошел ни единого кафе не нашел. В конце, в небольшом переулке, зашел в китайский ресторанчик. Нормально перекусил, одно жаль – немецкой кухни не вкусил.


Берлин. 2015 год

При переходе улицы автор по российской привычке решил, не дожидаясь зеленого сигнала светофора, перейти на желтый. Но сразу пожалел. Немецкие бюргеры за рулем своих новеньких Ауди, БМВ и Мерседес при включении зеленого сигнала светофора мгновенно нажали на газ и сотни лошадиных сил их моторов направили табун автомобилей на автора. Ему помогла запрыгнуть на тротуар только его спортивная реакция (20 лет в спорте не прошли даром). Сложилось впечатление, что иначе его бы переехали и понеслись дальше. Хороший урок. Не учел чужой менталитет и технические возможности.

Автор, имея 20-летний опыт безаварийного вождения автомобиля в Россие, привык к неспешным разгонам наших 70 – 80-сильных авто. И к нашему менталитету – водители всегда притормозят, даже, если ты не прав. Но самые лучшие мировые автомобильные бренды в столице самой богатой европейской страны и их водители – это не мы. Здесь все автомобили мощные, новые, не старше 3-х лет. Недаром, пока они не построили свои заводы у нас, наши люди перегоняли 3-летнии автомобили к нам с их «автосвалок».

Век живи – век учись. Иначе – пропадешь.

Вечером, по пути в аэропорт, в метро, автор с удивлением встретил толпу «трудоголиков», возвращавшихся с работы. У автора сложилось впечатление, что немцы «бюргеры» перемещаются по земле на крутых авто, а немцы «трудоголики» – под землей, в полностью набитом метро.

По выходу из метро в пригороде, в темноте, самое сложное автору оказалось найти остановку нужного автобуса. Освещение слабое (немецкая экономичность), немецкого языка автор не знал, но интуиция не подвела, и скоро он был в аэропорту.

Если в Америку автору трудно было попасть, то из Германии ему трудно было вылететь. При досмотре его долго «мурыжили», наверно искали наркотики или взрывчатку, но не нашли и пропустили на волю из хваленого ЕС.

Здравствуй Родина. Ты милей ЕС, с ее проблемами.

### Стокгольм

В Стокгольмский аэропорт Arlanda автор прилетел в ноябре 2015 года. Как и в США, его долго держали на паспортном контроле, пытаясь узнать с какой такой «тайной» целью автор прибыл в «замечательную страну» Швеция из «дикой» России. Весь самолет уже прошел, а его все «пытали», как шпиона или террориста. Главная причина – отсутствие багажа. Автор всегда, кроме деловых поездок и командировок, летал заграницу на 1 – 3 дня без багажа. С собой были документы, бронь на отель и 2 банковские карты VIZA. Все. Это и удивило подозрительных шведов. Наконец нашлась дама, со знанием русского языка, и после 2-минутной беседы автора «пропустили» в Швецию.

Шел мелкий моросящий дождь. Автобус довез автора до Т-Централа в Стокгольме и он пошел гулять по центру шведской cтолицы. Так, как автор родом из С-Петербурга, то дождь для него вещь привычная и совсем не помеха в его путешествии.

В чем прелесть самостоятельных поездок, в отличие от организованных туристских? Маршрут выбираешь сам. Двигаешься обычно пешком, а не в автобусе. Прогуливаешься по центру города или столицы, а не ездишь по историческим местам. Историю изучаешь накануне по интернету. Наблюдаешь настоящую жизнь, а не «лубочные» картинки. И невольно сравниваешь.


Стокгольм. 2015 год

Несмотря на дождь в центре людей много. В основном молодежь, а так же люди среднего возраста и достатка (старики, по всей видимости, сидят в пансионатах, такие традиции – им не позавидуешь). Много пар. Встречаются типично шведские блондинки с типично черными парнями. Толерантность. Чувствуется жизнь сытая и спокойная. 200 лет без войны. Спасибо Петру 1 и его победе под Полтавой – отбил у шведов охоту воевать. Героическая была нация, но стала паническая. Всюду мерещатся русские шпионы (автор убедился сам). Всего боятся и стремятся в НАТО. Не живется им спокойно.

Чуть в сторону от центра – тишина и покой. Людей не видно. Автор обнаружил их в кафе (барах), когда зашел перекусить. Потребляют горячительные напитки шумно и весело, но без «мордобоя». Молодцы.

Метро рядовое. У нас красивей. Но, удивительно, поезда абсолютно бесшумные. Едут в полной тишине, в отличие от наших, где грохот невероятный. Автор, как инженер-электромеханик, определил безредукторный привод. Здорово. Надо перенять у нас.

Из аэропорта Arlanda автор без проблем вернулся домой.

Общее представление о шведах – сытая, довольная (самодовольная) нация. Стариков не уважают, определяя их в «резервации». По мнению автора главная проблема Швеции – русофобия.

### Мадрид

Мадрид – высочайшая столица Европы – свыше 500 метров над уровнем моря. Автор прилетел туда в феврале 2016 года. Погода стояла хмурая, но не дождливая. Хорошо для пеших прогулок – не жарко и не холодно.

В аэропорту в Испанию пустили без проблем. Видно привыкли к большому наплыву туристов летом и легко пропускают их зимой. Хотя Испания промышленная страна (производит свои автомобили, хвостовое оперение для Аэробусов и другую серьезную технику), но добавка в бюджет от туризма наверно немалая. Кроме того, это крупный хаб для перелетов через Атлантику.

Аэропорт большой, имеет множество терминалов. На обратном пути автор с трудом нашел свой. Аэропорт, скорее всего двойного назначения – для пассажирских и военных самолетов НАТО. Глубокие подземные галереи (наверно выдержат бомбардировку) связаны с городским метро – это удобно.

Мадрид – чистый, солидный и богатый город. Конкистадоры постарались и завезли в свое время из Америки достаточно золота. Богатый, но не для всех. Иногда, даже в центре, встречаются нищие. На центральных улицах имеются вещевые развалы. Торгуют крепкие и красивые (хилых и больных автор не видел) чернокожие мигранты. Полиция их не трогает. Толерантность. Но богатая жизнь, как известно, ведет к застою и загниванию. Из могучего государства отважных воинов Испания превратилась в застойную страну.

А может быть это даже и хорошо? Приятно прогуляться по тихим старинным улицам Мадрида. Посидеть в ресторанчике. Наблюдать спокойные пары прямо на улице в феврале. Благодать. Свою историю и культуру испанцы ценят и уважают. В самом центре Мадрида – хороший памятник Дон Кихоту и Санчо Панса. У королевского дворца на радость туристов регулярно проводится смена конного караула.


Мадрид. 2016 год

Домой автор долетел без проблем.

Внешне – все хорошо в сытой Испании.

Но проблема мигрантов существует в Испании, как и в других богатых странах ЕС. В то время в Испании русофобия еще не расцвела пышным цветом.

### Рим

В Рим автор прилетел в марте 2016 года. В аэропорту, на паспортном контроле, его приветствовали доброжелательные полицейские. Однако, по прибытии в город автор понял, что не все в порядке в «датском королевстве», то есть в ЕС. На транспортных узлах и крупных торговых центрах, везде стояли вооруженные автоматами полицейские. Не имея мобильной связи (сим-карта российская) автор не знал ситуацию.

Как потом он выяснил, что накануне боевики ИГ провели серию взрывов в столице ЕС – Брюсселе. 34 человека погибли, 230 – ранены. И как оказалось, это было только начало. Далее были взрывы в Париже, Стамбуле и других городах Европы и Северной Африки. Автору «повезло» в прямом и переносном смыслах. В аэропорты этих городов автор прилетал через 2 – 3 дня после взрывов. Это была «благодарность» ЕС за их «заботу» и «гуманитарные бомбардировки» Северной Африки и Ближнего Востока.

В Риме, после терактов, была напряженность, но не было паники. Туристы, которые, может быть, и не знали о них, спокойно гуляли и наслаждались жизнью. Автор также посетил древний Колизей, не столь древний Форум и другие достопримечательности Рима.


Рим. 2016 год

Затем зашел перекусить в пиццерию, рядом с жандармерией, и понял, что все лучшие повара наверно уехали в Россию, на «заработки». Такой невкусной пиццы «на Руси» он не ел. Снизу жареная, сверху – сырая. Оказалось – повар мигрант. Дожили. В центре Рима нет приличной пиццы. Хорошо хоть не отравили.

Центр Рима полон туристов. Но совсем рядом есть тихие уютные улочки, по которым приятно бродить. В городе много мотоциклов, не очень много машин. Метро полно людей. Люди доброжелательные, не дерганные и злые, как это часто бывает в мегаполисах. Однако любопытное наблюдение автора – чем больше людей в метро, тем меньше уровень жизни этой страны. И наоборот, чем меньше туристов и праздношатающихся граждан в метро, тем выше уровень жизни страны. Проверено автором в Германии, Финляндии, Италии, Греции и других странах.

Италия, как и Европа, без мигрантов уже не Европа. Богатая Европа без мигрантов уже не проживет. Демография не позволяет, да и трудиться за гроши никто не будет. Но мигранты – это проблемы.

Нет в Европе жизни без проблем.

В Италии проблемы есть, но массовой русофобии, в то время, не наблюдалось.

### Афины

В апреле 2016 автор прилетел в столицу Греции – Афины. Это был самый разгар «великого переселения» народов Африки и Ближнего Востока в ЕС. Потоки мигрантов шли через территории Греции, Италии и других небогатых средиземноморских стран в богатые страны – Германию, Англию, Швецию. Судя по теленовостям, мигранты «заселили» все сады и парки Афин, но к появлению автора место мигрантов на улицах заполнила полиция. Мигранты исчезли, ушли сами или их «вежливо попросили».

Из аэропорта и обратно автор добирался на метро. Удобно. Довольно чисто и опрятно. Первое, что увидел автор, приехав в центр города, это Акрополь – монументальное сооружение на горе в центре Афин. Виден с любого конца города. Впечатляет даже в наши дни. А какое воздействие на подданных он имел 2 тысячи лет назад трудно представить.


Афины. 2016 год

Афины, как и Рим, имеет большое количество древних архитектурных памятников. Прогулка по Афинам в хорошую погоду доставляет огромное удовольствие. Но. Не надо выходить за туристическую зону. Возможны нежелательные встречи – бомжи, наркоманы и прочие подозрительные личности. Автор проверил лично. Обошлось.

Общее впечатление: Греция – современная небогатая страна с развитой туристической структурой. Русофобии не замечено. Но большой наплыв мигрантов со всеми вытекающими.

Отдыхать здесь хорошо, жить – проблематично.

### Париж

В мае 2016 года автор, вместе с женой-трусихой, прилетел в Париж. Для любой европейской женщины посетить Париж – «предел мечтаний». Жена оказалась не исключением, и, превозмогая страх, полетела с автором.

На этот раз обошлось без терактов, хотя Франция и Париж имеют не только богатые исторические, но и «богатые» террористические традиции. Исламские боевики сравнительно часто «обижают» французов. Теракты случаются по несколько раз в году. Питательной средой терроризма являются мигранты-неудачники, не сумевшие вписаться в культурную среду ЕС. Но французская фемида нашла эффективные способы борьбы с этнической преступностью – мигрант, совершивший преступление, после отбывания наказания депортируется из страны со всей семьей, без права возвращения. Сурово, но справедливо. Есть чему поучиться нашим правоохранителям.

Половина пути на автобусе из аэропорта в Париж проходила по кварталам из типовых домов, заселенных алжирскими арабами, осевшими здесь во время первой волны послевоенной миграции. Не Париж, а Алжир. Но ближе к центру города появился настоящий Париж.


Париж. Жена автора. 2016 год

Автобус остановился в центре, недалеко от здания театра «Новая Опера» (Опера Гарнье). До самого вечера гуляли по Парижу. Лувр, площадь Бастилии, Елисейские поля, Эйфелева Башня – все осмотрели и посетили. Впечатляет. Но, супруга автора, родом из далекой северной деревни, проживающая в Санкт-Петербурге, не восхитилась и даже не удивилась.

Наш Питер красивей и лучше.

Есть чем гордиться нам, россиянам.

Недаром Санкт-Петербург в туристском рейтинге находится в первой тройке городов мира.

С радостью вернулись домой.

Париж красивый город, но не родной.

### Хельсинки

В Финляндии и ее столице Хельсинки автор бывал неоднократно. Имея шенгенскую визу из Санкт-Петербурга попасть туда было очень просто. На скоростном поезде Аллегро поездка в Хельсинки занимала 3 с половиной часа. На автобусе еще проще и дешевле. Из центра города до финской границы на туристическом автобусе и многочисленных маршрутках можно было добраться за 2 с половиной часа. Сложнее на автомобиле. На границе пробки 2 – 3 часа. Последний раз автор посетил Хельсинки вместе с женой в конце 2016 года.

Финляндия сравнительно молодое европейское государство. Столетие своей независимости Финляндия отметила в 2017 году. До того она многократно находилась в составе Швеции и России. Последний раз в состав России Финляндия вошла в 1809 году по результатам Северной войны. Шведы, оставляя Хельсинки, который был в основном деревянным, спалили его дотла. Но по решению императора Александра I город был отстроен заново в камне европейскими архитекторами. Поэтому благодарные потомки установили в Хельсинки памятник Российскому императору и, несмотря на последующие конфликты и войны между странами, сохранили его до наших дней.


Хельсинки. Памятник Александру I. 2016 год

В прошлом дремучая окраина России в 2018 году Финляндия заняла 1-е место в списке ООН «Лучшие страны мира». Благополучие этой страны зиждется на дешевых ресурсах, традиционно поставляемых из дружественной России, и, конечно, трудолюбии финнов, без которого не будет никакого благополучия. В рабочее время в метро Хельсинки очень редко встретишь хотя бы одного праздношатающегося финна трудоспособного возраста. Все на работе. Видна только молодежь и старики, студенты и пенсионеры.

Молодцы!

Все бы так трудились. Был бы мир на Земле.

Но есть и другая сторона медали. Напряженный труд требует разрядки. И хотя крепкий алкоголь в Финляндии дорог, в выходные дни нередко можно увидеть сильно выпившего финна даже в Выборге, куда финны совершают регулярные поездки за дешевым алкоголем.

Большое внимание финны уделяют проблемам экологии и здорового питания. Развивается экологический туризм. Чистые леса, озера и реки радуют глаз. Обустроенные стоянки тому способствуют. Чистота и порядок. Этому надо поучиться у финнов.

До недавнего времени петербуржцы целыми автобусами пересекали границу страны в поездках за финскими качественными продуктами и товарами. На приграничной торговле выросли многие города и поселки Финляндии. Но в последние годы из-за пандемии, санкций ЕС и ответных санкций России приграничная торговля резко сократилась. Отношения между странами обострились. Нейтральная Финляндия по инициативе ЕС готова вступить в НАТО.

Очень жаль.

Не живется им спокойно.

### Прибалтика

В октябре 2016 года автор совершил автобусную поездку по Прибалтике – ныне Балтия, включающую Литву, Латвию и Эстонию. Все три республики вошли в состав ЕС после распада СССР. Если в СССР это было «окно в Европу», то сейчас это окраина, ее восточные границы, «задворки Европы». Хотелось посмотреть на «процветание» этих республик в составе ЕС.

Автор выбрал комбинированный маршрут – самолетом из Санкт-Петербурга до Вильнюса, столицы Литвы, и обратно автобусом через Литву, Латвию и Эстонию. За двое суток посетил три столицы балтийских республик – Вильнюс, Ригу и Таллин. Краткое описание поездки приведено ниже.

#### Вильнюс

В Вильнюс, столицу Литвы, автор прилетел утром и без проблем на автобусе добрался до железнодорожного и автовокзала. Обычно вокзал и привокзальная площадь в России это лицо города. Вокзал украшен и полон людей. Он «живой». Здесь же покрашен удручающей серой краской, наверно со времен советской власти не обновляемой. Внутри людей нет. Пассажирские поезда или не ходят или ходят очень редко. Страна маленькая. Легче перемещаться на автобусе или автомобиле. За границу движутся только товарные составы. Автовокзал более «живой» и современный. Евростандарт.

Дорога в центр города пешком занимает около получаса. Первые впечатления безрадостные. Много нежилых зданий с забитыми окнами. В Литве крупные предприятия закрылись. Работает порт, обрабатывая грузы из России и Белоруссии. И то не в полную силу Люди уехали на заработки в богатую центральную Европу.


Вильнюс. Центр. 2016 год

Ближе к историческому центру картина меняется. Дороги хорошие. Здания свежеотремонтированные. Прогуливаются туристы небольшими группами. Но их мало. Российских туристов практически нет, а европейским – эта окраина малоинтересна.

После Парижа и Петербурга – не впечатляет. Культурная провинция. Но с другой стороны может быть в этом ее прелесть. Особенно для пожилых. Для молодежи не хватает масштаба и перспектив. Бегут в крупные страны ЕС.


Вильнюс. 2016 год

Автор обошел весь центр. Посмотрел главные достопримечательности. Тихо, спокойно и … скучно. Перекусил в ближайшем кафе, сел в автобус и поехал далее в Ригу.

#### Рига

4 часа пути и автор оказался в Риге, столице Латвии. Рига, по впечатлению автора, более «живой» город, чем Вильнюс. Середина Балтии. Перекресток для балтийцев, кочующих в поисках работы и лучшей жизни. В Риге автор долго не задержался. Он был там ранее в годы расцвета. Не хотелось портить хорошие воспоминания. У страны богатое прошлое, но невеселое настоящее. Следующий пункт поездки – Таллин, столица Эстонии.


Рига. 2016 год

#### Таллин

Таллин более «веселый» и современный город, чем Вильнюс и Рига. Хотя руководство страны – отъявленные русофобы, но в центре Таллина, в Старом городе, много туристов, в том числе русских. Есть даже ресторан «Тройка». Деньги «не пахнут». Молодая обслуга русского языка не знает, но за 1 евро выполняют любые просьбы без проблем. Автор проверил лично. В те годы обслужили быстро и качественно.


Таллин. 2016 год

Сам Таллин живет и процветает в основном за счет торгового порта, работающего с грузами из России. Восточная окраина Эстонии и ЕС, город Нарва, проживает существенно хуже. Есть пенсия у пожилых. Нет работы у молодых. Уезжают.

Внешне все чисто и благопристойно. Но много пустующих квартир. А половина хорошего отеля, в котором проживал автор, невидимая с фасада, расположенная за углом дома – как после бомбежки, без окон и дверей!!!


Нарва. Отель. 2016 год

Жаль жителей Нарвы. Красивый город с богатой историей. Позабыт–позаброшен в ЕС.


Нарва. Крепость. 2016 год

Жаль эстонцев, мечтавших о ЕС. Но, как говорится, за что боролись на то и напоролись.

За пограничным переходом на реке Нарва – Ивангород, западная окраина России.

Здравствуй родина! Ты милей.

## Глава 3 Хорошо там, где мы есть

Хорошо там, где нас нет.

Наивная вера многих людей в эту сказку особенно проявилась на Украине. Страстное желание попасть в «цивилизованную» Европу и решить свои проблемы одним махом сильно укоренилось в сознании украинцев за 30 лет «незалежности».

Трудолюбивый народ Украины, имевший все для достойной и сытой жизни, превратился (превратили) в «халявщика», не желающего трудиться и постоянно требующего подачки (кредиты) от МВФ. Элита даже самой нищей страны весьма неплохо проживает, а население, при этом, зачастую прозябает. Это относится и к Украине.

Под «чутким» руководством Коллективного Запада Украина дожила до массовой нищеты.

В результате этой экономики и политики почти каждый пятый украинец уехал в Европу или Россию на заработки.

Россия первые 10 лет шла тем же путем либеральных реформ, наивно рассчитывая, что «Запад нам поможет». Но вовремя одумалась и начала самостоятельное развитие. Прогресс очевиден.

На Запад надейся, а сам не плошай.

Еще недавно можно было уверенно сказать «Европа – это жизнь без проблем!».

Но сейчас это не так. Наивно веря в «зеленую энергетику» Европа уверенно «гробит» свою экономику, отказываясь от российских энергоносителей – нефти и газа.

Жаль США, которые захлестнула волна преступности.

Жаль Европу с ее экономическими проблемами и неконтролируемой миграцией. Недаром, многие русские немцы, переехавшие в Германию в годы перестройки, стали возвращаться в Россию. В ФРГ им нет перспектив.

Жаль Украину, которая надеется на помощь ЕС и США. Они свои проблемы не могут решить достойно. Вместо того, что бы «скакать» и «беситься», в надежде на очередную «халяву» от Запада, Украине надо учиться и трудиться по примеру Китая и России. Другого не дано. И лишь тогда лет через 10 – 15 можно уверенно сказать

«Хорошо там, где мы есть!».

В процессе написания этой книги началась спецоперация российских войск на Украине.

«Доскакались».

Но это уже другая история.

Автор всем желает здоровья, веры в себя, свои силы и долгих лет здоровой активной жизни без проблем!!!

Всем мирного неба над головой!